Revue scientifique internationale · International Academic Journal
ARTICLE DE RECHERCHE · RESEARCH ARTICLE
Déterminants territoriaux de la durabilité logistique et attractivité des firmes multinationales du transport : proposition d’un modèle conceptuel appliqué à la région Tanger-Tétouan-Al Hoceima
Regional Determinants of Logistical Sustainability and the Attractiveness of Multinational Transportation Firms: A Proposed Conceptual Model Applied to the Tangier-Tetouan-Al Hoceima Region
Résumé
Cet article propose un modèle conceptuel destiné à identifier les déterminants territoriaux de la durabilité des chaines logistiques et à discuter de leur rôle potentiel dans l’attractivité des firmes multinationales du transport. L’étude s’appuie sur une revue de littérature structurée et sur l’analyse de données secondaires issues des sources institutionnelles (HCP, TMSA, Banque mondiale, OFPPT, ONCF). Le modèle articule cinq déterminants territoriaux – infrastructures et intermodalité, gouvernance territoriale, innovation technologique, capital humain, transition énergétique et durabilité environnementale – autour d’une variable de performance logistique territoriale, elle-même supposée conditionner l’attractivité des multinationales du transport. L’application indicative du modèle à la région Tanger-Tétouan-Al Hoceima (TTA), fondée sur une lecture des données secondaires disponibles, met en évidence des atouts structurants (écosystème portuaire de Tanger Med, intermodalité avancée, digitalisation) ainsi qu’une asymétrie territoriale entre le pôle tangérois et les provinces périphériques. De nature exploratoire et conceptuelle, l’étude ouvre la voie à des travaux empiriques ultérieurs visant à tester statistiquement les propositions formulées.
Mots-clés
Durabilité territoriale ; chaine logistique ; modèle conceptuel ; attractivité ; multinationales du transport ; Tanger–Tétouan–Al Hoceima.
Abstract
This paper proposes a conceptual model aimed at identifying the territorial determinants of logistics chain sustainability and at discussing their potential role in the location attractiveness of multinational transport firms. The approach relies on a structured literature review and on the analysis of secondary data from institutional sources (HCP, TMSA, World Bank, OFPPT, ONCF). The model articulates five territorial determinants-infrastructure and intermodality, territorial governance, technological innovation, humain capital, and energy transition and environmental sustainability- around a territorial logistics performance variable, itself assumed to condition the attractiveness of multinational transport firms. An indicative application of the model to the Tangier-Tetouan-Al Hoceima (TTA) region highlights structuring assets (the Tanger Med port ecosystem, advanced intermodality, digitalization) as well as territorial asymmetry between the Tangier hub and peripheral provinces. Being exploratory and conceptual in nature, the study paves the way for further empirical work to statistically test the propositions formulated here.
Keywords
Territorial sustainability ; logistics chain; conceptual model; attractiveness; multinational transport firms ; Tangier-Tetouan-Al Hoceima.
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Comment citer / How to cite
Idrissi Khadraoui, H., & El Kandili, M. (2026). Déterminants territoriaux de la durabilité logistique et attractivité des firmes multinationales du transport : Proposition d’un modèle conceptuel appliqué à la région Tanger-Tétouan-Al Hoceima, RAILS – Review of Advances in Industry, Logistics & Supply Chains, 2(1), 107–120.
01 Septrembre 2026
En cours d’attribution · Under assignment
CC BY-NC 4.0